Es ist eine Loktype, die bei ihrem Erscheinen viele Superlative bot: stärkste Dampflok Europas, größte je in Österreich gebaute Baureihe, Testfahrten mit bis zu 155 km/h etc. Die Baureihe 12 kam ab 1928 auf Österreichs Schienen und war bis zur Elektrifizierung der Westbahn der Star im dortigen Lokpark. 1985 erwarb die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte die rumänische 142.063, ein Lizenznachbau der 214 aus dem Jahre 1939. Seit 1993 ist dieser Koloss wieder betriebsfähig und der unumstrittene Star im heutigen Dampflokpark der Alpenrepublik.
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