In Ostdeutschland standen zur Entwicklung von Nutzfahrzeugen viel weniger Mittel zur Verfügung als im Westen. Um so anerkennenswerter ist die Leistung der Werktätigen in der Lkw-Schmiede IFA-Ludwigsfelde.
Anfang der 60er Jahre wurde dort der W 50 entwickelt und in den Folgejahren mit mehr als 60 Aufbauvarianten hergestellt. Sei es in der Landwirtschaft oder dem Personen-, bzw. Güterverkehr, überall tauchte das markante Erscheinungsbild dieses DDR-typischen Lastkraftwagen auf. Ob seiner Einfach- und Robustheit sieht man ihn heute noch im schweren Einsatz.
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